❚  자체 드론, 자체 개발 3중 통신 기술로 75km 장거리 해상 비행 시연
❚  RF 모뎀, LTE 통신으로 송수신하다 커버리지를 벗어난 해상, 도서 지역서 위성 통신으로 연결 유지
❚  자체 개발 실시간 관제시스템 PAMNet으로 유무인 모빌리티 관제 연동 및 통합
❚  앞으로 항공정보서비스(AIS), 해상교통관제(VTS)와의 연동, 중앙방공통제소(MCRC)와의 공유 기대

파블로항공이 16일 인천국제공항과 영종 파라다이스시티 호텔에서 개최된 K-UAM(Urban Air Mobility) 실증 행사에서 자체 개발한 PAMNet(Pablo Air Mobility Network)을 사용하여 세계 최초로 드론용 지상관제시스템(이하 GCS)뿐만 아니라 무인비행장치 교통관리체계 시스템(이하 UTM) 및 항공교통관제 시스템(이하 ATM)과도 동시에 연동하여 해상 장거리 75km 비행에 성공했다. 또한 파블로항공은 국토교통부 K-드론시스템 실증사업을 통해 인천공항공사와의 협력을 진행하고 하고 있다.

이날 파블로항공은 인천 송도에서 이륙하여 약 30km 떨어진 자월도를 선회하고 다시 돌아오는 왕복 75km 거리를 비행하여 개막식 행사에서 시연하였다. 이 드론은 해상으로 진입하여, RF 모뎀 및 LTE 통신으로 송수신하다가 LTE 커버리지에서 벗어난 영역인 해상 및 도서 지역에서도 위성 통신을 포함한 자체 개발 3중 통신 기술을 사용하여 비행하는 동안 안정되게 관제 시스템과의 연결을 유지했다.

이 시연회에서 동시에 진행된 UAM 기체(독일 볼로콥터사)의 시범 비행을 관제하기 위한 인천공항공사 항공관제자동화시설(이하 ARTS)과 K-Drone 시스템의 UTM과의 연동에도 파블로항공의 PAMNet이 관여하였다. 독일에서 제작한 1인승 드론 택시 볼로콥터(500kg)는 UTM을 장착하고 하늘을 약 10분간 비행했다. 이는 파블로항공의 PAMNet 기술이 드론뿐만 아니라 UAM 기체 등 관제가 필요한 무인 모빌리티의 관제와의 연동이 가능할 수 있고 더 나아가 기존 항공관제 시스템인 유인기 항공교통관제 시스템과의 연동도 가능하다는 점이 입증되는 좋은 사례이다. 

파블로항공은 이 기술을 기반으로 항공정보서비스(이하 AIS)와의 연동을 통해 저고도 비행 중인 유인 헬리콥터 등 다양한 민간항공기과의 안전한 비행을 보장하고, 해상교통관제(이하 VTS)와의 연동을 통해 해상 및 지상 모빌리티와 협업하기 위한 기틀을 마련하고 있다. 또한 중앙방공통제소(이하 MCRC)에도 관련 데이터를 공유함으로써 안전한 군사작전을 위해 기여할 수 있을 것으로 기대한다.

 

PAMNet은 드론, 무인 지상로봇, 무인 자동차 등 무인 모빌리티 운용에 있어 장소와 시간에 구애받지 않는 실시간 관제 시스템으로, 미국 최대 무인기엑스포에서 AUVSI (The Association for Unmanned Vehicles Systems International) XCELLENCE Award 2021 오퍼레이션 부문에서 2nd Prize를 수상하여 그 혁신성을 이미 인정받은 바 있다.

한편, 김영준 대표는 “이번 실증 행사에서 75km 비행 성공과 함께 유무인 관제 시스템을 통합한 것은 곧 실체를 드러낼 UAM 교통관리 시스템(이하 UATM)과도 연동이 가능하다는 것을 보여준 것과 같다. “며 “무인 모빌리티를 활용한 배송의 상용화와 유무인 통합관제시스템의 혁신을 위한 한 걸음을 또 내디뎠다.”고 밝혔다.

      

     About

 K-UAMK-UAM(Urban Air Mobility)
인천시가 주최하고 인천관광공사, 인천국제공항공사, 인천산학융합원, 한국무인인동체연구조합이 공동주관하며, 국토교통부, 과학기술정보통신부, 산업자원부, 경인방송이 후원한 행사로, 16일부터 17일까지 2일간 개최될 예정이다. UAM 산업을 선도하는 약 100개의 기업이 부스를 운영하며 도심교통 혁명과 도심항공교통에 대한 도시 차원에서의 글로벌 협력과 기업 협력의 장으로 마련되었다.